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公司新闻
武汉园林设计原理/武汉园林设计理念
发布日期:2012-08-17

         武汉园林设计原理/武汉园林设计理念

  1. 城市的主干道是城市的大动脉、可分为高速交通干道、快速交通干道、普 通交通干道及区镇干道。武汉园林设计原理/武汉园林设计理念
  2. 根据不同的种植目的,道路绿地可分为景观种植与功能种植两大类。
  3. 城市道路绿化形式有:一板二带式 、二板三带式、三板四带式、四板五带 式及其他形式。 武汉园林设计原理/武汉园林设计理念
  4. 交通岛俗称转盘。
  5. 行道树常用的种植方式有树带式、树池式两种。武汉园林设计原理/武汉园林设计理念
  6. 树池式种植行道树其池的边长或直径不得小于(1.5 米),长方形的短边不 得小于(1.2 米),长短边之比不超过(1:2)。
  7. 、树池式种植行道树,从树干到靠近车行道一侧的树池边缘不小于(0.5 米), 距车行道缘石不小于(1 米)
  8. 一般在可能的条件下绿带占道路总宽度的(20%)为宜。
  9. 般来说,为了防止人行道上绿化带对行车视线的影响,其树木在一般干道 的株距不应小于树冠直径的(2 倍)。
  10. 一般干道分车带上可以种植(70 厘米)以下的绿篱、灌木、花卉、草皮等。
  11. 在视距三角形内布置植物时,其高度不得超过(0.65-0.7 米),宜选低矮灌 木、丛生花草种植。武汉园林设计原理/武汉园林设计理念
  12. 分车绿带的种植方式分为封闭式种植和开敞式种植两 种。
  13. 街道小游园绿地大多地势平坦、可设计为规则对称式、规则不对称式、自 然式、混合式等多种形式。
  14. 复杂的立体交叉一般由主干道、次干道和匝道组成。
  15. 高速公路的横断面包括中央隔离带(分车绿带)行车道、路肩、护拦、边 坡、路旁安全地带和护网。 武汉园林设计原理/武汉园林设计理念
  16. 广场按使用功能分为(集会性广场、纪念性广场、交通性广场、商业性广 场、文化休闲广场、儿童游乐广场、附属广场。)
  17. 广场按尺度关系分为(特大广场、中小度广场)
  18. 广场按空间形态分为(开敞性广场、封闭性广场)

          武汉园林设计原理/武汉园林设计理念

 

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